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2019年12月16日 公路路面基层级配碎石技术规范6.1一般规定6.1.1用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石 (
公路路面基层级配碎石技术规范 6.1一般规定 6.1.1用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(
本文档是《公路工程标准体系》(JTG 1001—2017)的正式版,详细介绍了公路工程的标准体系结构、标准体系内容、标准体系管理和标准体系实施等方面。本文档是公路工程设
石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料,其实际颗粒组成常为0—100mm,并具有良好的级配。缺乏石屑时,也可以添加细砂砾或粗砂,但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
3:高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。 4:应选择适当的碎石加工工艺。用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最
我国大部分碎石场主要生产房建材料、水泥混凝土材料,所产的碎石一般都缺乏良好的级配,很难适应公路建设的需要。 材料规格影响较大,路面施工中,规格级配不好且粉尘多
公路路面基层级配碎石一般规定 (7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。 6.1.8级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路
碎石土是由颗粒较大的碎石和颗粒较小的土粒组成,由于其来源广泛,压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点,因而在修筑水利工程、公路工程、铁路工程、机场建设、地基工程中得到了广泛应用。 [1] 中文名 碎石
现发布《公路土工试验规程》(JTG 3430—2020),作为公路工程行业标准,自2021年1月1日起施行。. 原《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)同时废止。. 《公路土工试
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